2019年伊始，美国人成了汽车圈的主角。

“白宫顾问”马斯克在上海建厂的热度刚过，北美就成了汽车业关注的焦点。继北美CES展收割了一波汽车圈的眼球之后，近日开幕的2019北美车展，接过了接力棒。

开幕的首日，重磅的消息，自然是来自美国品牌——凯迪拉克。

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凯迪拉克在北美车展上正式公布了全新车型——“三排中大型SUV”凯迪拉克XT6。而凯迪拉克XT6也成为继XT4和XT5之后，“XT家族”的第三款车型，也是这个家族的端车型。

近两年，凯迪拉克可以说是中国车市的一匹。依靠着对“BBA”的“错位竞争”，凯迪拉克成功地让中国消费者接受了“美式豪华”的概念。

而凭借销量的连续高增长，凯迪拉克也坐稳了豪华品牌第二梯队的头把交椅。

不过，显然凯迪拉克的志向不止于此，剑指“BBA”的凯迪拉克需要更高端的主力车型，在冲击德系竞品的同时，也进一步提升凯迪拉克的品牌形象。

凯迪拉克XT6，就是这样一款车。

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作为引领凯迪拉克首次进入中大型豪华SUV市场的XT6，有两个“法宝”——“美式豪华感”和“美式空间感”。

想必体会过德系豪华车和美系豪华车的人，都会有一个感受，那就是“美系车的天赋点，跟德系车不一样”。

究其原因，就在于美国人对于“豪华”这个概念的独特认知。打个不恰当的比喻，如果说德式的豪华是精致的，刚刚好的，那么美系的豪华，则是“越多越好”——“不管你喜不喜欢，一股脑都给你”。

凯迪拉克XT6，也是该理念的忠实执行者。对此，凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔表示：“每一位用户，无论是驾驶还是乘坐者，都能在XT6里找到属于自己的座位，尽享一路奢华。”

这从XT6的配置表里可见一二：实木装饰或碳纤维装饰，BOSE PERFORMANCE至臻系列音响系统，提供14个定制调音扬声器；智能主动式巡航、NFC近场通信连接、360°高清全景影像、感应式电动后备箱门。

更绝的是，XT6还标配第三排座椅电动折叠以及第二排座椅一键折叠的功能。很明显，在二、三排乘坐舒适感方面，XT6可是下足了功夫。

也就是说，与德系车往往倾向驾驶者不同，凯迪拉克XT6的豪华，对车内人员是“无差别对待”。

而要做到这一点，需要的是“美式空间感”。

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尽管此前媒体预测凯迪拉克XT6是七座车，但是在官方的新闻稿中，我们并没有发现对于“七座车”的描述，反而采用了“三排”这个词汇。

这其实给外界以很大的想象空间。毕竟，对于一款SUV来说，三排座椅的格局，的可能性有两种——六座版与七座版。

而从此前坊间流传的一张凯迪拉克XT6的内饰效果图中，我们依稀能看到六座格局的设计元素。

众所周知，对于同一款车而言，六座版本无疑比七座版本的乘坐舒适性更好，也更容易让每个乘客都有足够舒适的乘坐空间。

不过，无论六座版还是七座版，对一款三排SUV车型来说，内部空间有限，始终是大问题。

对此，凯迪拉克XT6的解决方法“很美式”——直接加大尺寸。

数据显示，XT6长度达5050mm，宽1964mm，高1784mm，这个尺寸对于一款中大型SUV来说，已经是比较可观了。

怪不得凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔在形容XT6 时用了这样一句话：“宽敞、舒适、安全和便利的完美结合”。在这所有的形容词里，“宽敞”是排在位的。

而为了驱动如此大的车身，凯迪拉克为XT6配备了一台3.6升V6发动机，匹配9速手自一体变速箱，以及全新一代电子换挡系统。

值得一提的是，凯迪拉克官方在北美车展发布会上，表示在未来三年以平均每6个月一款新车的速度充实其产品阵容。

除了刚刚发布的XT6之外，凯迪拉克还将推出的新一代凯雷德以及一款性能轿车。

考虑到通用刚在不久前的投资者大会上宣布将推出新一代电动车平台，凯迪拉克的电动产品也在加速推进。

也就是说，从2019年开始，凯迪拉克将进入新品加速推出的节奏，而XT6只是一个开始。