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凯迪拉克近几年以丰富的产品线和不错的销量稳坐二线豪华品牌头把交椅，厚重的美式豪车特色让许多人为之着迷。

除开设计和充沛的动力外，凯迪拉克车型普遍还有着一个在同级车中明显的优势点——大！

无论是XT5还是XTS，都有着比同级车更大的车身尺寸优势（除开刚上市进行加长的Q5L），对于多年来“以大为美”的中国消费者而言，无疑是极具优势的。

今年，凯迪拉克全新的CT6貌似要将这种特色继续深化，全新一代的它在尺寸上将碾压标轴的标准D级豪车“奥迪A8”！

（标准轴距版奥迪A8）

据悉，全新的凯迪拉克CT6将在今年11月份正式上市，预计上市时间节点为广州车展。但在本届成都车展上，我们看到与全新CT6同款心脏的车型——XT4。

全新的CT6将搭载与XT4相同的2.0T四缸发动机，全系匹配通用的10速变速箱。但这些都不是重点，重要的是本来车身尺寸就大的不行的它将再一次加长。据好车君了解，已经全面超过了奥迪A8的标轴版车型。

在上表中我们能直观的看出两款车的车内空间的长度和轴距，全新的凯迪拉克CT6已经全面超越了标轴版的奥迪A8，而奥迪A8作为标准的D级豪车之一，全新CT6的大尺寸再配合上低于奥迪A8的售价预计将给自身带来不错的销量。

单纯的大肯定不会被消费者认可的，全新凯迪拉克CT6的外观也让人眼前一亮，重新让人认识了什么叫美式的钻石切割美学。

无论是前后大灯还车身腰线，全新CT6都进行了重新设计，采用凯迪拉克新的家族设计语言，视觉效果很赞！泪眼大灯的设计被近一步精致化处理，大灯主体被略缩短，但营造出更为干练和犀利的气场。

大尺寸的凯迪拉克盾牌型前隔栅采用了点阵式的蜂窝状设计，还有几分运动范儿。在车身侧面，我们能看到腰线采用双线设计，十分自然的将侧面的层次感勾勒出来，质感上佳。尾灯也是变化极大的地方。“7”字型尾灯与泪眼前大灯的结合更加相得益彰，前后呼应度满分，具有超高辨识度。

动力层面，凯迪拉克CT6先期提供2.0T发动机，在之后会相继推出3.0T的高配车型。2.0T的发动机大家也比较熟悉了，通用集团全新的先进发动机，搭载闭缸技术，拥有进气、排气可变气门升程技术，功率237马力，扭矩350牛·米，配合上10速的AT变速器，好车君猜测全新CT6将拥有更为出色的燃油表现。

全新的凯迪拉克CT6无论是外观还是车身尺寸都有着明显优势，它的出现模糊了C级车和D级车的明显差距，如果配上合理的售价，我们有理由相信全新的CT6又将成为一个爆款车型。